第五百九十一章 跳票的C2(3/4)
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C2手机的组装倒不在这里,而是在园区另一端的0号工厂,因为要承接定制版5D手机的生产任务,这里的手机生产线已经增加了不少,划出几个高水平的小组专门生产C2自然没问题。
这款手机虽然被人吐槽性能大踏步后退,但是在解密亮相以后,就立即空降各大评测软件的性能榜亚军,远远吊在同门兄弟C1之后,同时有明显领先那些量产旗舰们,让“不上不下”同样变得显眼起来。
实际上单论性能跑分的话,这两年里面还是有不少手机到达过这个位置。
不过那些手机的高性能都是来自一颗颗“奔腾”的心,强行使用桌面版酷睿处理器,自然能够拥有更加强大的性能。然而酷睿可不是多么好“驯服”的,即使是最新推出的第五代Broadell架构,性能更低的低压版功耗也有15瓦,跑不了两小时就要歇菜。
至于性能更强的桌面版,功耗自然更加强大,带给散热系统和电池系统设计的挑战更加巨大。
散热系统其实还好说,要求低上风冷、烦躁音插热管,总能解决问题。
可是电池设计就坑爹了,锂离子电池容量如今已经达到瓶颈,带动低功耗手机处理器都只有几小时的工作时间,带酷睿自然是分分钟要跪的节奏,就算传说中的氢燃料电池来了也不行。
虽然理论上氢气的能量密度非常高,但那是液氢,常压下的气态氢气就要小很多了。无论是气态氢气,还是需要低温高压保存的液氢,都不是良好的氢能源利用方式,至少不是手机电池可以使用的方式。
目前困扰氢能源技术实用化的难题之一,就是找不到便宜量大还安全的吸附材料,导致这项技术传了几十年实在没办法落地实用。
在去年的时候,“留学圣地、英国名校、排名很高”的拉大(拉夫堡大学)旗下的的燃料电池公司IntelligentEnergy,发挥其专业特长,带来了一款面向消费市场的“氢燃料充电宝”UPP,它拥有2万5千毫安的超大电量。
但是与其超大容量相对应的,是它620克的总重量和200美元以上的售价,而同等容量的“锂离子充电宝”的重量大约还能更轻一点儿,价格却要低好几倍。
UPP唯一的优点就是可以通过更换氢燃料盒的方式,“瞬间”补满电量,节省下漫长的充电等待时间。所以该公司为其设定的目标顾客便是经常遭遇停电的居民,以及户外爱好者,甚至该产品的都被特地放到了非洲。那里薄弱的基础设施建设,正好是这种电池的主场。
江湖传闻,这家公司还跟苹果公司合作,希望为iPhone带来电量更加充足、更换更加方便的手机版燃料电池。
不过马竞并不看好这个项目,他们的粉末氢技术的能量密度还不够高,就算装到手机上,也不过是把备用电池换成了备用燃料棒而已。前者已经在手机轻薄化的浪潮中基本被淘汰了,主流机型都已经放弃了这项设计,再走回头路显然没意义。
当然也可以把更换燃料棒变成补充燃料,不过那样的画面貌似更加让人难以接受:像给打火机加气一样,拿起一瓶燃料补充罐对准手机上的加注口捅进去,然后安静等待燃料加注完成。
与其这样,还不如期待快充技术、无线充电的改进,以及下一代碳管处理器的普及呢,至少画风要好看不少。
说起来,在C1首开先河之后,C2等于是第一款真
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