第251章 跟趾动作（2/2）
动作在专业当中叫做跟趾动作，跟趾动作可令车手同时作出，离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。(如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档500转(rp)，当车速减至120公里时，引擎转数等于5档5000转(rp)但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档000转(rp)。
如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至000转(rp)，要是只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。不过，梁竟所处的却是砂石路面，这种漂移是过弯的最完美方式。和柏油公路不同的是，砂石路面对车子的摩擦力很大，车速很难达到极致，而且容易打滑，对弯心的切线选择是很有影响的。因此，漂移过弯在这时候发挥了巨大的作用，所以拉力赛中的车手们在跑到这种路面的时候，多数会采用这一招。
梁竟因地制宜，果断的作出跟趾动作，利用漂移通过三连弯。事实证明，他的选择完全正确，“四不像”此刻的速度非但没降，反而迅速通过了第一弯，紧接着朝第二个连续弯冲去！
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